名稱(chēng)：垃圾收運(yùn)模式的主要影響因素分析
垃圾處理,垃圾收集系統(tǒng),污物水平輸送系統(tǒng)http://flyingman.com.cn
垃圾從產(chǎn)生到最終處置經(jīng)歷收集、運(yùn)輸及處置三個(gè)重要環(huán)節(jié)，是一種具有“產(chǎn)生源高度 分散、處置高度集中、產(chǎn)生量和品質(zhì)隨季節(jié)變化”特點(diǎn)的“倒物流”系統(tǒng).垃圾“倒物流” 是從分散到集中的過(guò)程，而生活物質(zhì)供應(yīng)則是商品從集中到分散的“正物流”過(guò)程.收集、 運(yùn)輸及處置三個(gè)環(huán)節(jié)由垃圾收運(yùn)及處置兩個(gè)系統(tǒng)完成，其中收運(yùn)系統(tǒng)是否符合環(huán)保要求，是 否經(jīng)濟(jì)、可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，影響到清運(yùn)垃圾的城市管理問(wèn)題。
垃圾收運(yùn)系統(tǒng)主要包括收集及轉(zhuǎn)運(yùn)兩部分，該系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率主要取決于收運(yùn)系統(tǒng)的科 學(xué)性和合理性。目前國(guó)內(nèi)垃圾收集的方式主要有居民自行投放到收集容器和保潔工人上門(mén)收 集后投放到收集設(shè)備中兩種方式。使用的收集設(shè)備主要有移動(dòng)式收集和固定式收集兩大類(lèi)， 其中移動(dòng)式收集占主導(dǎo)地位，主要型式有壓縮式后裝車(chē)和非壓縮式側(cè)裝車(chē);固定式收集類(lèi)別 較多，但代表發(fā)展方向的是垃圾壓縮收集站。中轉(zhuǎn)的目的是降低運(yùn)輸費(fèi)用、減少交通流量、 提高運(yùn)輸效率。垃圾中轉(zhuǎn)方式主要有壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)及非壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)，其中具有壓縮功能、大噸位集 裝箱的中轉(zhuǎn)方式因具有環(huán)境好、效率高的特點(diǎn)，近年得到快速發(fā)展。
一般情況下，垃圾處置設(shè)施宜選址于人口密度相對(duì)較低的城鄉(xiāng)結(jié)合部或郊區(qū)。市區(qū)、特 別是中心城區(qū)的垃圾，需要遠(yuǎn)距離運(yùn)輸至處置場(chǎng)處理。設(shè)施的選址要在符合城市總體規(guī)劃、 與區(qū)域總體風(fēng)格相協(xié)調(diào)的前提下，確定其功能定位和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)域內(nèi)是否規(guī)劃處里設(shè)施將 直接導(dǎo)致不同的運(yùn)輸距離。
垃圾收運(yùn)過(guò)程對(duì)環(huán)境的影響主要有以下幾個(gè)方面:收集過(guò)程中的垃圾飛揚(yáng)，污水、臭氣 污染;運(yùn)輸過(guò)程中封閉不良導(dǎo)致垃圾散落、滴漏等對(duì)道路的污染;收集、運(yùn)輸作業(yè)中各種設(shè) 備產(chǎn)生的噪聲污染;以及車(chē)身不潔造成的視覺(jué)污染等.環(huán)境影響的主要因素為裝備的結(jié)構(gòu)及 封閉性。
